D. Klimczak: Branża kolejowa potrzebuje wsparcia legislacyjnego. Czas to pieniądz

Dariusz Klimczak na Kongresie Kolejowym wskazał na duży rozmach inwestycyjny w branży kolejowej, co sprawia, że konieczne jest wsparcie legislacyjne i biznesowe.

– Faktem jest, ze PLK mają trzykrotnie wyższą wartość inwestycji niżto miało miejsce trzy lata temu. Kiedy spojrzymy na przewoźników – zarówno Intercity jak i regionalnych – widzimy rozmach inwestycyjnych. To będzie działanie trwałe, dlatego wpisaliśmy kwestie kolejowe do planów prac rządu jako priorytet. Chcemy żeby zadowolony był nie tylko biznes i przedsiębiorcy, ale przede wszystkim ci, którzy korzystają z niego – wszyscy pasażerowie. Idziemy w dobrym kierunku – oznajmił minister.

Szef resortu kolejno wymieniał aktualny stan prac nad kolejnymi zadaniami. W przypadki kluczowego Funduszu Kolejowego przypomniał, że oferta została przedstawiona w kwietniu i obecnie trwają oczekiwania na jej uzgodnienie. Minister liczy również na pozytywne rozwiązanie w sprawie funduszy europejskich.

– Finał na sto procent pojawi się w tym roku. To dobra wiadomość dla stabilizacji finansowania kolei. Druga sprawa to pieniądze europejskie. Dzisiaj jest ważny moment w związku ze zmianą ministra funduszy i polityki regionalnej. Jest zaproponowany kandydat przez premiera i mam gotowe oczekiwania i plan do zaproponowania, abyśmy potwierdzili wsparcie nie tylko ze strony ministra finansów i priorytetów rządu na starcie prac nowego ministra. Mamy przygotowaną specyfikację, w jaki sposób chcielibyśmy, by fundusze europejskie wspierały rozwój transportu, w tym transportu kolejowego traktowanego priorytetowo – oznajmił.

Dalej zapewnił, że finał czeka również reforma Prawa zamówień publicznych i spraw związanych z Krajową Izbą Odwoławczą. Minister wskazał, że obecnie jest to „piekielnie istotna sprawa”.

– Zamówień, przetargów i odwołań mamy tak wiele, że proporcje spraw po terminie strasznie się zamieniły przez ostatnie dwa lata. Nie możemy na to tak patrzeć, bo czas to pieniądz. Mamy tu przedstawicieli wykonawców, którzy doskonale wiedzą, z jakimi problemami się borykają. Jestem zwolennikiem tej zmiany. W tym roku także ta kwestia trafi na posiedzenie rządu. To jest dopiero wstęp. Zapraszam do dyskusji, bo już powinniśmy pracować nad kolejną nowelizacją tego prawa, aby odpowiadało to polskiej rzeczywistości inwestycyjnej – ogłosił Klimczak.

Szef resortu zapowiedział, że złożył wniosek do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów w sprawie decyzji środowiskowych i zwiększeniu limitu, gdzie przebudowa nie wymaga decyzji, tak jak w ostatnim czasie wprowadzono to u drogowców.

Na koniec odniósł się do kluczowej specustawy, która również powinna finiszować przed końcem roku.

– W pracach parlamentarnych jest poważniejsza sprawa dotycząca usprawnienia procesu inwestycyjnego i liczę na finał w tym roku z podpisem prezydenta. W superspecustawie jest pięć linii kolejowych plus przyspieszenie procesu inwestycyjnego, jeśli chodzi o łączność na kolei i cyberbezpieczeństwo. TO jedna z najważniejszych inicjatyw tego obszaru tematycznego. Mam nadzieję, że niebawem trafi ta ustawa do podpisu prezydenta – zakończył.